La N-II al Maresme patirà una transformació significativa gràcies al Conveni Maresme, presentat pel president Salvador Illa als alcaldes de la comarca. Aquest acord, que preveu una inversió de 384 milions d'euros fins al 2032, busca reduir el trànsit diari en 10.000 vehicles i millorar la connectivitat amb la C-32.
La via passarà a tenir un carril per sentit en la majoria del seu recorregut a la comarca. El primer tram a executar serà el de Mataró, amb obres previstes per a principis del 2027. Tot i això, a Mataró es mantindrà un doble carril per sentit en alguns punts a causa de les característiques urbanes.
El conveni també inclou la millora de cinc enllaços amb la C-32 a Teià, Premià de Mar, Cabrils/Vilassar de Mar, Alella - El Masnou i Sant Andreu de Llavaneres. A més, a la tardor es publicaran els projectes per millorar l'enllaç amb la C-32 a Calella i Pineda de Mar. Actualment, la N-II pot arribar a acumular fins a 30.000 vehicles diaris en alguns trams.
Una altra actuació destacada és la creació d'una nova via ciclista i passeig per a vianants continu al llarg de 40 km de la costa del Maresme, des de Montgat fins a Malgrat de Mar. Aquesta infraestructura ciclista, amb una inversió de gairebé nou milions d'euros, es desenvoluparà en quatre trams interurbans.
Addicionalment, el projecte contempla la instauració d'un carril autobús i bicicleta anomenat BRCAT, des de Blanes a Lloret, i la millora de l'enllaç de la C-32 amb la GI-600 per optimitzar la fluïdesa del trànsit.
