Aquesta setmana s'ha posat en marxa un nou dispositiu que preveu retirar 18 unitats addicionals en zones crítiques com Rocafonda, Cerdanyola, Molins i el centre de la ciutat. Entre els punts d'actuació destaquen la ronda de Josep Tarradellas, el polígon de Mata-Rocafonda i l'aparcament del Triangle de Molins.

La problemàtica és estructural, amb una gestió anual d'entre 300 i 400 casos. L'envelliment del parc mòbil i l'augment del preu dels vehicles nous són factors que amenacen amb fer créixer aquestes xifres. A més, el procés administratiu és lent, ja que poden passar fins a vuit mesos des de la detecció fins al desballestament final.

L'abandonament de vehicles no només afecta la mobilitat i la disponibilitat d'aparcament, sinó que genera una despesa superior als 150.000 euros anuals per a l'Ajuntament de Mataró. El consistori recorda que les sancions per aquestes infraccions poden oscil·lar entre els 400 i els 4.000 euros.

Per agilitzar el procés, les autoritats fomenten la renúncia voluntària, que permet als propietaris cedir el vehicle per al seu tractament com a residu de manera gratuïta i ràpida, evitant així la degradació dels barris i possibles focus d'insalubritat.