Per quarta setmana consecutiva, els usuaris del ferrocarril a Catalunya patiran les conseqüències de l'estat de la infraestructura. Segons el darrer informe de l'empresa pública, tot i que s'han eliminat setze punts de restricció respecte a la setmana anterior, encara hi ha 176,8 quilòmetres de vies on els combois no poden circular a la velocitat nominal.
Una de les millores més destacades es produeix a la zona de la Selva. S'han aixecat gairebé totes les limitacions entre Maçanet-Massanes i Blanes, corresponents a les línies R1 i RG1. En aquest sector només resta vigent un tram de dos quilòmetres on la velocitat màxima està fixada en 70 km/h.
En canvi, la situació és crítica a la línia RL4, que connecta Lleida amb Manresa. S'han afegit nous trams lents entre Tàrrega i Cervera, i un altre entre Calaf i la capital del Bages. En aquest darrer punt, els trens han de reduir la marxa fins als 50 km/h durant més de nou quilòmetres, fet que penalitza greument els temps de viatge.
“"La xarxa estarà pràcticament operativa per aquestes dates i a l'abril s'hauran eliminat totes les limitacions temporals."
Pel que fa a la demarcació de Barcelona, segueix sent la més afectada amb 90 trams amb restriccions, seguida de Tarragona amb 65 i Girona amb 30. A la línia R3, s'han detectat nous problemes entre Ripoll i Sant Quirze de Besora, amb dos punts on cal circular a només 30 km/h.
