La consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque, ha destacat que "garantir una mobilitat digna i accessible a les comarques de muntanya és una qüestió d'equitat territorial". Amb aquest pla, es volen reforçar els serveis existents, impulsar el transport a demanda i apropar oportunitats als ciutadans del Pallars Jussà.
La inversió en transport públic a la comarca augmentarà dels prop d’1,2 milions d’euros anuals als més d’1,4 milions, reflectint l'aposta del Govern per una mobilitat més sostenible i eficient. La directora general de Transports i Mobilitat, Susi López, ha afirmat que "l'objectiu és que viure en un municipi petit o en un nucli allunyat no sigui un obstacle per accedir a serveis, estudis o oportunitats laborals".
Com a part del pla, el setembre passat es va inaugurar la línia regular entre Tremp i El Pont de Suert, amb quatre expedicions diàries durant el període lectiu per facilitar el desplaçament dels estudiants. S'està estudiant estendre aquest servei als períodes no lectius.
Un altre eix fonamental és el reforç i la digitalització de la xarxa de transport a demanda (TAD) mitjançant la plataforma Clic.cat. Això permetrà ampliar el servei en més dies i implementar millores operatives, com la nova línia TAD9 (Naens – Burguet – Cervoles – Puigcerver – Senterada – La Pobla de Segur – Tremp) els dimecres, i afegir freqüències els dilluns per als mercats locals en diverses rutes (TAD2, TAD4, TAD6, TAD7, TAD13).
També s'incorporen noves parades estratègiques, com l'estació de FGC a Cellers, l'Hotel Terradets, el Centre de Dia de la Pobla de Segur, i nuclis com Siall, Fígols i Eroles. Per informar la ciutadania, es crearà una guia de transport públic comarcal i una campanya de comunicació.
La consellera Paneque ha remarcat que "invertir en transport públic al Pallars Jussà és invertir en cohesió territorial, igualtat d’oportunitats i futur per a la comarca", combinant línies regulars, TAD i eines digitals.
Aquestes mesures s'emmarquen en polítiques de millora de la mobilitat rural, alineades amb l'Estatut dels Municipis Rurals i l'Agenda Rural de Catalunya, per lluitar contra el despoblament i afavorir l’arrelament de la població.
L'estudi es basa en la diagnosi dels hàbits de desplaçament dels 13.593 habitants del Pallars Jussà, que generen 42.002 desplaçaments diaris. Actualment, només el 4,4% de la mobilitat es realitza en transport públic, un percentatge que es vol millorar oferint alternatives eficients.
