El tram de l'N-260 (l'Eix Pirinenc) entre Xerallo i el Pont de Suert ha estat històricament conegut com la 'carretera de la vergonya' pel seu estat deficient. La renovació d'aquesta via nacional va quedar paralitzada poc després que Josep Borrell, originari de la Pobla de Segur, deixés de ser ministre d'Obres Públiques el 1996.
L'anunci realitzat per Albert Dalmau, conseller de Presidència i en funcions de president, durant la jornada 'Connectem el Pirineu' a Tremp, suposa un desbloqueig després de gairebé 30 anys. Aquest projecte s'emmarca en els acords d'infraestructures entre el Govern central i la Generalitat, amb finançament del primer i execució del segon.
No es pot tolerar que hi hagi una Catalunya de dos velocitats.
A més de l'N-260, Dalmau va indicar que s'han licitat les obres per adequar el port de Comiols, entre el Pont d'Alentorn i Vall-llebrera, millorant la connexió entre el Pallars Jussà i la Noguera. També va anunciar que al març sortirà a concurs la instal·lació de fibra òptica en el tram de 47 quilòmetres de l'Eix Pirinenc entre Puigcerdà i la Seu d'Urgell.
Aquestes iniciatives són crucials per pal·liar el dèficit històric d'inversions que acumulen les comarques de muntanya de Lleida. El reequilibri territorial requereix una discriminació positiva en infraestructures i serveis per permetre que les zones menys poblades puguin competir en igualtat de condicions.
