Aquesta nova adquisició, un vagó de tremuja model PTT 17, ha estat cedida per una companyia elèctrica mitjançant un conveni signat el novembre de 2023. La peça, que havia servit per al transport de carbó des de la mina d'Andorra (Terol) fins a les centrals tèrmiques d'Andorra i Escatrón (Saragossa), ha estat restaurada íntegrament per l'Associació per a la Preservació del Patrimoni Ferroviari i Industrial de Móra la Nova i ja s'exhibeix al públic.

El vagó PTT 17 forma part d'una sèrie inicial de 56 unitats. Les primeres vint es van construir als Països Baixos entre 1950 i 1951, equipades amb bugies de dos eixos i, set d'elles, amb fre de vis i garita de guardafrens. Posteriorment, la mateixa empresa neerlandesa va fabricar 30 tremuges addicionals el 1953, sis de les quals també incloïen fre de vis i garita. A més, sis tremuges de característiques similars es van construir als tallers d'Escatrón, aprofitant materials existents.

La restauració del vagó ha estat completa i funcional, incloent el sanejament de l'estructura, la substitució d'elements danyats per l'òxid, i la reparació dels components de seguretat i rodament. El procés va culminar amb un tractament antioxidant i un pintat amb l'esquema original de 1951, replicant fins i tot les plaques de construcció. Aquesta tasca ha comptat amb el suport del Departament de Cultura de la Generalitat de Catalunya.

La companyia elèctrica ha destacat que aquesta cessió s'emmarca en els seus projectes de Creació de Valor Compartit (CSV), buscant la integració territorial i el valor socioeconòmic per a les comunitats locals. Aquesta iniciativa, que dona una segona vida a elements utilitzats en la seva activitat, s'alinea amb els principis de l'economia circular i l'Objectiu de Desenvolupament Sostenible (ODS) número 4, que promou l'educació pública.