Aquesta forquilla de preus tan pronunciada respon a diversos factors, des de l'estructura de costos de les empreses fins a la inestabilitat internacional pel conflicte a Iran. Mentre que localitats com Almacelles, Balaguer o Térmens ofereixen preus competitius gràcies a models automatitzats, altres zones del Pla d'Urgell registren els imports més elevats de la zona.

Les anomenades gasolineres low cost, com Low Cost 24 o les vinculades a cooperatives agràries com Agroserveis, aconsegueixen reduir el preu final en prescindir de personal i serveis addicionals. En canvi, les estacions tradicionals justifiquen els seus marges amb serveis de botiga, cafeteria i atenció personalitzada a la pista.

La ubicació geogràfica també hi juga un paper clau. En eixos viaris amb molta competència, els preus tendeixen a la baixa, mentre que en zones més aïllades de l'Urgell, la falta d'alternatives permet mantenir imports més alts. A més, les grans petrolieres apliquen l'anomenat efecte cohet, apujant preus immediatament davant crisis externes, mentre que les independents triguen més a repercutir els increments.