L'estació de Lleida-Pirineus va romandre sense servei ferroviari de Rodalies per segon dia consecutiu, amb les andanes buides i els trens aturats. Aquesta situació va provocar un degoteig constant de passatgers cap a l'estació d'autobusos, que es va convertir en l'alternativa principal per als desplaçaments regionals. Molts usuaris també van recórrer als trens d'alta velocitat (AVE), tot i que aquest servei va operar amb retards de fins a 30 minuts.
La suspensió va afectar les línies RL3, RL4, R13 i R14, deixant sense opcions molts viatgers habituals. Alguns, com la Isabel López, que anava de Lleida a Mollerussa per una visita mèdica a l'Hospital Arnau de Vilanova, es van veure obligats a assumir el cost d'un taxi per tornar a casa.
“"Tinc un sentiment de ràbia, però no sabia que els trens estaven anul·lats i m’he hagut d’espavilar pel meu compte."
Altres afectats, com el professor Raul de l'escola Mirasan de Lleida, van haver de pagar 20 euros més per persona per viatjar a Barcelona amb AVE amb un grup d'alumnes. A Tàrrega, els pocs usuaris que es van acostar a l'estació van ser informats de la complexitat del servei i van optar per l'autobús. La frustració també es va estendre als viatgers de llarga distància, com la Dolors i el Josep Maria, que van lamentar la cancel·lació de combois amb destinació a Saragossa i Granada sense avís previ.
L'únic servei regional que va funcionar amb normalitat va ser el Tren de la Pobla, gestionat per Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC). Aquest comboi, que opera amb dièsel i no pertany a la xarxa de Rodalies, va registrar una alta demanda, especialment en el tram que connecta Lleida i Balaguer.
