La Paeria ha reconegut que els sistemes de 'foto-roig', que sancionen saltar-se un semàfor en vermell (infracció greu de 200 euros i 4 punts), no poden passar la verificació periòdica obligatòria. Aquests dispositius van entrar en servei el març de 2014 i inicialment van ser molt efectius, retirant una mitjana de gairebé 80 punts diaris.
No se’n pot fer una verificació periòdica, motiu pel qual els dispositius de 'foto-roig' han quedat sense capacitat sancionadora.
En contrast amb la situació dels semàfors, l'ajuntament assegura que els radars fixos de velocitat de la ciutat funcionen amb normalitat i estan sancionant. Dels nou radars fixos existents, tres estan operatius simultàniament cada dia de forma rotatòria, a més de la presència d'un radar mòbil de la Guàrdia Urbana.
La inactivitat de les càmeres es reflecteix en les dades de la DGT, que mostren una caiguda dràstica en la retirada de punts per saltar-se semàfors: 868 punts el 2022 i només 720 el 2023, molt lluny de les xifres inicials. Les sancions per excés de velocitat varien, des dels 100 euros per superar el límit fins a 20 km/h, fins a multes més altes amb retirada de punts per infraccions més greus.
Aquesta no és la primera vegada que els sistemes de vigilància de Lleida pateixen problemes. Les càmeres de videovigilància de l'Eix Comercial i el Centre Històric van estar inactives entre 2016 i 2021 per falta de manteniment. Actualment, el nombre de càmeres de vigilància augmenta, amb 63 instal·lades el 2024 i la previsió de superar les 300 unitats en funcionament el 2027.
