Aquesta iniciativa, que recupera la planificació original de l'any 2010, compta amb un pressupost de 5,46 milions d'euros. L'objectiu principal de l'executiu encapçalat per Salvador Illa és crear un corredor ferroviari interior destinat tant al transport de passatgers com de mercaderies, evitant el pas obligat per l'àrea metropolitana de Barcelona.
“"Celebrem que el Govern hagi decidit complir la seva paraula d'actualitzar el projecte de l'Eix Transversal Ferroviari, com hem reclamat reiteradament."
L'Associació Pro Vegueria Penedès (APV) ha mostrat la seva satisfacció per aquest pas, tot i que recorda que cal seguir treballant en les mancances actuals. L'entitat ha posat el focus en la necessitat de finalitzar les obres del tercer fil a la línia R4 i millorar el servei d'autobusos durant les reparacions dels túnels del Garraf.
Es preveu que la redacció dels nous estudis informatius s'allargui durant un any i mig. Aquesta infraestructura es considera vital per descentralitzar el sistema ferroviari català i donar una resposta eficient a les necessitats de mobilitat de les empreses i la ciutadania de les comarques d'interior.
