La iniciativa neix amb la voluntat de crear un servei ferroviari digne que s'adapti a les necessitats reals del territori. Segons els estudis preliminars, la connexió podria donar servei a uns 30.000 beneficiaris habituals i assolir la xifra de 700.000 viatgers a l'any, sempre que s'ofereixi una freqüència d'entre set i deu combois per sentit.
“"L'oferta genera demanda i l'objectiu és reduir la dependència del cotxe."
El projecte cobra especial rellevància davant el fort creixement industrial de la zona. Es calcula que en els pròxims dos anys es crearan 5.000 nous llocs de treball al corredor de l'autovia A-22. Aquesta puixança econòmica està tensionant el mercat de l'habitatge i la mobilitat, factors que fan urgent una alternativa al transport privat.
La proposta tècnica definitiva s'enviarà a la primavera a la Generalitat de Catalunya, al Govern d'Aragó i al Ministeri de Transports. L'acord entre aquestes tres administracions és el principal repte per fer realitat una infraestructura que pretén vertebrar un espai econòmic que supera les fronteres administratives.
“"Que avui se sentin a parlar del Rodalies Montsó-Lleida demostra que sis anys de constància serveixen."
