L'anunci, realitzat per Manel Nadal, secretari de Mobilitat del govern català, va tenir lloc dimecres davant alcaldes dels municipis per on transcorre la línia R13 (que connecta Barcelona i Lleida via Valls) i presidents dels consells comarcals implicats. Aquesta mesura forma part d'un nou pla per a Rodalies.
La iniciativa implica una 'renovació' de la flota per a les línies de les comarques del sud, mitjançant la reassignació de trens que Renfe deixarà d'utilitzar a la línia RL3 (Cervera-Lleida) un cop Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) n'assumeixi l'operació. Aquesta estratègia permetria, en teoria, incrementar la freqüència de serveis en línies com la R15 i la R16, sempre que les Terres de l'Ebre s'incloguin en aquesta definició geogràfica, un punt que Nadal va aclarir.
La línia R13, que uneix Lleida amb Barcelona passant per la capital de l'Alt Camp, seria la primera del sud del país a beneficiar-se d'aquest moviment de material ferroviari. La previsió és que aquesta millora es materialitzi a partir del primer trimestre del 2027, amb un augment de quatre a sis trens per a la connexió.
No obstant això, pel que fa a les Terres de l'Ebre, no hi ha cap planificació ni programació concreta a curt termini que garanteixi canvis o millores en els seus serveis ferroviaris.
