Aquesta interrupció, anunciada per Renfe, afectarà principalment els passatgers del tram on es concentraran els treballs. Les obres, contractades per la via d'emergència per accelerar-ne els terminis, busquen reforçar l'estructura de dos túnels, un al terme municipal de Valls i un altre a La Pobla de Montornès.
Segons ha explicat Adif, els túnels, construïts fa gairebé un segle i mig, presenten un deteriorament significatiu. La documentació analitzada revela la presència d'esquerdes transversals i un lleu bombament de la volta en un dels túnels prop de l'estació de La Plana-Picamoixons, en direcció a Valls. A la sortida, s'observen tres esquerdes de major entitat, a més de fregaments i manca puntual de peces.
“"S'observen tres esquerdes transversals de més entitat, a causa del seu desenvolupament i obertura, alhora que hi ha fregaments i manca puntual de peces. Aquesta és la patologia més destacable del revestiment del túnel."
L'informe també detalla la degradació de maons i morter, amb casos de manca total de rejuntada que podrien derivar en la caiguda de materials. Tot i això, no s'anticipa un risc de col·lapse de l'estructura. La manca de manteniment preventiu durant dècades ha deixat elements originals, com travesses de fusta, que mostren taques d'humitat i deformacions en la volta.
Un altre problema destacat és que el gàlib dels túnels, dissenyats per a trens del segle XIX, ha quedat obsolet per a algunes màquines actuals, provocant que els trens freguin la volta. Per solucionar-ho, Adif retirarà part de la capa de balast per adaptar els trens al gàlib existent. Les obres inclouran la injecció d'una malla d'acer ancorada i nous revestiments per estabilitzar i impermeabilitzar l'interior dels túnels. A més, s'aprofitarà el tall per fer manteniment preventiu en dos túnels addicionals al terme municipal de Salomó.
