El president de la Generalitat, Salvador Illa, ha anunciat la intenció del Govern d'impulsar projectes d'infraestructures clau a Catalunya, alguns dels quals acumulen anys d'endarreriments. L'objectiu és donar un nou ritme a obres com el tram central de l'L9 del metro, el desdoblament de la C-55, el tramvia de Tarragona-Reus o la terminal ferroviària de Lleida–Quatre Pilans, a través de la col·laboració publicoprivada.
En un acte al Cercle d’Economia, Illa va detallar que el Govern treurà a concurs de forma "immediata" 1.800 milions d'euros, als quals se sumarà un segon paquet de 1.500 milions encara en preparació. Segons el president, aquesta fórmula permetria executar en sis anys obres que, amb finançament exclusivament públic, s'allargarien fins a un quart de segle.
El primer paquet de licitacions inclourà estacions del tram central de l'L9, el programa de carreteres 2+1 i la millora del tram Berga-Bagà. El segon paquet, previst per a més endavant, abastarà el desdoblament de la C-55, la segona fase del tramvia de Tarragona a Reus, intercanviadors d'autobusos i la terminal ferroviària de Lleida–Quatre Pilans.
A més, Illa va anunciar la posada en marxa d'una nova ruta aèria entre Barcelona i Taipei (Taiwan) a principis del 2027, operada per Starlux Airlines.
“"El pes d’aquesta indústria és “petit” ara mateix al país, però el potencial que hi ha permetria incrementar-lo."
En un altre ordre de coses, la presidenta del Cercle d’Economia, Teresa García-Milà, va fer una crida a reforçar la indústria de defensa a Catalunya, destacant el potencial del sector aeroespacial i de defensa al país, que compta amb més d'un centenar d'empreses. García-Milà també va subratllar la necessitat d'aprovar "amb la màxima urgència" el nou model de finançament autonòmic i va celebrar l'acord pressupostari amb ERC i Comuns per al 2026, considerant-lo un "senyal d'estabilitat i previsibilitat".
