El Port de Tarragona i l'Ebre s'alien per liderar la logística del sud de Catalunya

L'acord entre l'Autoritat Portuària i la Generalitat busca potenciar l'eix Tarragona-Ebre-Lleida amb noves infraestructures ferroviàries.

Imatge genèrica d'una terminal de contenidors en un port comercial amb grues a l'horitzó.
IA

Imatge genèrica d'una terminal de contenidors en un port comercial amb grues a l'horitzó.

El president del Port de Tarragona, Santiago J. Castellà, i el delegat del Govern a l'Ebre, Joan Castor Gonell, han refermat aquest dimecres una aliança estratègica per potenciar l'eix logístic entre el sud i ponent.

La col·laboració institucional té com a objectiu prioritari la defensa d'infraestructures clau en fòrums de decisió com el Barcelona-Catalunya Centre Logístic (BCL). Per primera vegada, l'entitat portuària tarragonina presideix aquest organisme, fet que Castellà considera una oportunitat històrica per integrar les necessitats del territori en la planificació nacional.

"Aquesta presidència permet incorporar la visió del sud i de Ponent en la planificació de les infraestructures del país."

Santiago J. Castellà · President de l'Autoritat Portuària de Tarragona
Un dels projectes estrella d'aquesta entesa és la creació d'una terminal intermodal ferroviària a les Terres de l'Ebre. Aquesta instal·lació es considera vital per connectar millor els sectors agrícola, ramader i industrial de la zona amb els mercats internacionals a través de la infraestructura portuària.
Durant una trobada amb empresaris a la Ràpita, organitzada per la Cambra de Comerç de Tortosa, s'han repassat altres inversions en marxa com la nova terminal del Moll d'Andalusia o la ZAL. L'estratègia busca que el creixement del Port de Tarragona generi llocs de treball qualificats i valor afegit a tota la seva àrea d'influència.