L'actuació ha començat amb un banc de proves que s'allargarà durant tres mesos. Aquesta fase inicial, amb un cost de 660.000 euros, és fonamental per testar la seguretat estructural abans d'executar el dragatge definitiu en aquest espai de 700 metres de longitud.

Per evitar la desestabilització del moll, els enginyers utilitzaran la tècnica del jet-grouting. Aquest sistema consisteix a injectar ciment a alta pressió al subsol per crear columnes de reforç sota els calaixos de formigó. Al tram oest es crearan suports de 4 metres d'ample, mentre que a la zona central, la més complexa, les columnes arribaran als 5 metres.

El projecte també inclou mesures de protecció ambiental per preservar la qualitat de l'aigua. S'instal·laran cortines antiturbiditat per contenir els sediments i sistemes de decantació per gestionar els residus derivats de l'ús del ciment durant les injeccions al terreny format per argiles del riu Francolí.