El Port de Tarragona licita les primeres obres per electrificar el Moll de Balears

L'autoritat portuària inverteix prop d'un milió d'euros en estacions transformadores per reduir les emissions dels creuers.

Imatge genèrica del Moll de Balears al Port de Tarragona amb un creuer amarrat.
IA

Imatge genèrica del Moll de Balears al Port de Tarragona amb un creuer amarrat.

El Port de Tarragona ha iniciat els tràmits per instal·lar el sistema OPS al Moll de Balears, una mesura que permetrà als creuers connectar-se a la xarxa elèctrica i apagar motors.

L'organisme portuari ha obert el procés de licitació per a la construcció de dues estacions transformadores clau. Aquesta primera fase compta amb un pressupost de 900.657,60 euros i és el punt de partida per a l'electrificació total de l'activitat dels creuers a la ciutat de Tarragona.
El projecte es divideix en dues actuacions principals. La primera, valorada en més de 725.000 euros, consisteix en un centre de transformació de mitja tensió que centralitzarà l'energia. La segona peça és un centre de distribució i protecció al mateix moll, amb un cost de 175.313 euros. Les empreses interessades tenen fins al 10 de març per presentar les seves ofertes.
Aquesta iniciativa s'emmarca en l'estratègia #EcoPort2030, que preveu una inversió global de 22 milions d'euros. D'aquests, la Unió Europea en finançarà un 30% a través del mecanisme CEF-T, mentre que la resta anirà a càrrec de l'Autoritat Portuària amb el suport de l'ICO.
Un cop operatiu, el sistema permetrà que fins a dos vaixells es connectin simultàniament, eliminant el soroll i els fums contaminants mentre estiguin amarrats. Amb aquest pas, el recinte tarragoní s'avança a les normatives europees de neutralitat climàtica FuelEU Maritime.