Després de dècades on el concepte metropolità era vist amb recel per l'antiga Convergència i Unió, el panorama polític ha fet un gir de 180 graus. Amb Salvador Illa a la presidència de la Generalitat de Catalunya des del 2024, i les alcaldies de Tarragona i Reus en mans socialistes des del 2023, el projecte per crear la segona àrea supramunicipal del país avança sense les resistències del passat.

Aquesta influència s'estén més enllà dels consistoris. El control socialista arriba a entitats clau com el Port de Tarragona, presidit per Santiago Castellà, i el Consorci d'Aigües de Tarragona. Recentment, Javier Villamayor, secretari del Govern, va refermar aquest compromís en un acte a El Círcol de Reus, evidenciant la voluntat de seducció política cap a la Catalunya Sud.

L'estratègia es basa en el desbloqueig de projectes històrics, com l'aparcament de l'estació de l'AVE, la gestió del patrimoni romà o la fàbrica de components de bateries a Mont-roig del Camp. Tot i això, el desplegament del Tram Camp i la gestió de Rodalies continuen sent reptes crítics que posen a prova el missatge de normalitat institucional que intenta transmetre l'executiu català.

Mentre el PSC ocupa l'espai central, la resta de formacions busquen el seu lloc. Junts intenta reorganitzar-se després de l'etapa convergent, ERC gestiona les seqüeles del seu darrer congrés sota el lideratge d'Oriol Junqueras, i el PP intenta frenar l'ascens de VOX. El primer gran examen per a aquest nou mapa de poder seran les eleccions municipals del maig de 2027.