Durant una visita a les obres del nou viaducte sobre l'A-7 a Vila-seca, el cap de l'executiu català ha atribuït aquest canvi en el calendari als retards acumulats en la tramitació de les licitacions. Fins ara, la Generalitat de Catalunya mantenia el primer trimestre de 2028 com la data d'inici per a aquesta infraestructura que connectarà Cambrils, Salou i Vila-seca.
“"Avui refermem la credibilitat en les institucions. El tramvia transformarà a millor el Camp de Tarragona i afavorirà la mobilitat sostenible."
Aquesta setmana s'ha adjudicat el lot principal d'obres per un valor de 135,8 milions d'euros a la unió d'empreses formada per COMSA, FCC i Garcia Riera. Aquest contracte inclou la plataforma de doble via, onze parades i la catenària. Es preveu que els treballs sobre el terreny comencin aquest estiu i tinguin una durada de 25 mesos.
Tot i l'avenç en les adjudicacions, encara queden pendents tres contractes crítics en el tram de 14 quilòmetres. Entre aquests destaca el pas sota el pont de l'avinguda Ramon d'Olzina i l'enllaç amb la nova estació d'Adif a Cambrils, un projecte que encara no ha estat aprovat definitivament.
Fins al moment, la inversió mobilitzada per la Generalitat ascendeix a 224 milions d'euros, xifra que inclou la fabricació de set combois per part de l'empresa Stadler Rail Valencia. El Govern descarta una obertura parcial de la xarxa i espera completar tot el traçat abans de la seva inauguració.
