Aquesta proposta, que compta amb el suport de l'Ajuntament de Tarragona, s'emmarca en un estudi de viabilitat tècnica i de diversificació que s'espera finalitzar al juliol. L'estudi preveu que l'obrador i la comercialització directa siguin les opcions més prioritàries per al sector.

El Port de Tarragona, amb una inversió aproximada d'1 milió d'euros provinent dels fons Next Generation, seria l'encarregat de finançar tant l'equipament com els projectes complementaris. Aquesta mesura permetria als pescadors incrementar el marge de benefici de les seves captures, segons ha assenyalat un representant de la Conselleria de Pesca.

Les opcions per a l'obrador són variades, incloent-hi la producció de plats cuinats, conserves, filetejats, productes de quarta o cinquena gamma, o l'enfocament cap a la gastronomia. L'estudi, iniciat a l'abril, avaluarà aquestes possibilitats durant l'últim trimestre de l'any per seleccionar les més adequades.

Un representant del Port de Tarragona ha reiterat el compromís de facilitar la viabilitat tècnica, jurídica i econòmica de l'obrador, així com de contribuir al seu finançament i construcció en una de les instal·lacions de l'Autoritat Portuària.

Malgrat que el peix blanc es paga bé, el peix blau ha estat per sota del desitjat en els darrers anys. Un representant de la Confraria de Pescadors de Tarragona ha defensat la voluntat del sector de seguir endavant, destacant la importància de defensar els dies de pesca davant les institucions europees i, si cal, recórrer a la justícia per protegir els interessos del sector davant mesures perjudicials.

L'any 2025, la llotja de Tarragona va subhastar prop d'1,3 milions de quilos de peix, generant més de 9,1 milions d'euros, consolidant-se com una de les més importants del país. No obstant això, la confraria ha experimentat una pèrdua de més del 30% de la seva flota pesquera en els darrers deu anys, subratllant la necessitat d'iniciatives com l'obrador per mantenir la seva rellevància en l'economia blava local.