La reestructuració de les línies de transport urbà és una actuació clau per modernitzar la xarxa i ajustar-la als nous hàbits de mobilitat de la ciutadania, amb l'objectiu principal de millorar l'eficiència del servei i la seva comprensió. El projecte preveu augmentar la cobertura de la xarxa de 211 a 218 quilòmetres, assegurant que nou de cada deu residents a Tarragona tinguin una parada a menys de cinc minuts a peu.
“"Aquesta reestructuració respon al compromís de l'EMT en un transport públic més eficient, accessible i fàcil d'entendre, que doni resposta a les necessitats reals dels barris i del conjunt de la ciutat."
Entre les millores destacades hi ha la reorganització del servei al barri de Sant Salvador, amb més freqüència i connexió directa amb l'Hospital Joan XXIII. Als barris de Ponent (incloent-hi Icomar, Riuclar, Torreforta, Campclar i Bonavista), es reforcen les connexions directes amb el centre. Per exemple, la nova L-34 connectarà La Floresta amb el CAP de la Granja.
Per a Sant Pere i Sant Pau, s'introdueix la nova L-60 com a línia de connexió directa amb el centre, millorant cobertura i freqüència. A més, la prolongació de la L-55 millorarà la connexió amb l'entorn de carrer Reial i l'estació de tren. Al centre urbà, es crea la nova L-20, fusionant les línies L-21 i L-23 per millorar l'eficiència operativa.
“"Aquesta reestructuració suposa un pas endavant per disposar d'un sistema de transport públic més comprensible, amb millors connexions i un servei més regular, que reforça el paper del bus com a alternativa real al vehicle privat."
