Després de dos dies d'aturada ferroviària que va col·lapsar les carreteres, incloent-hi el tall de l'AP-7, els representants sindicals dels maquinistes van arribar a un acord amb Adif, Renfe i la Generalitat. Aquest pacte estableix que el servei no es reprendrà fins que s'hagi completat una "ITV extraordinària" de tota la infraestructura.
“"Va ser responsable, encara que és fonamental que se segueixi invertint a la xarxa perquè aquests temporals cada vegada seran més habituals amb el canvi climàtic, per la qual cosa el Govern ha de començar a pensar en mesures de contingència."
Tretze combois d'auscultació, amb personal d'Adif, Renfe i un representant del sindicat de maquinistes, van començar a inspeccionar les línies, revisant l'estat de les vies, els talussos i els elements propers. A última hora de la nit de dijous es va reobrir la línia R-2 entre Sant Celoni i l'Aeroport del Prat, després de 48 hores d'interrupció.
La consellera de Territori, Sílvia Paneque, va anunciar l'obertura d'un expedient a Renfe per la negativa dels maquinistes a circular, malgrat que Adif havia acreditat l'operabilitat de la xarxa. La protesta dels professionals, impulsada per la ràbia després de la mort de dos companys en menys de 48 hores, també reflecteix el malestar pel traspàs de Rodalies i els problemes de manteniment de la xarxa.
