La crisi de la mobilitat a Catalunya s'ha agreujat aquest dijous, sumant dos dies consecutius sense cap tren de Rodalies en funcionament. Aquesta situació afecta aproximadament 400.000 catalans, incloent-hi milers de sabadellencs, que depenen d'aquest servei per als seus desplaçaments diaris cap a centres de feina o estudis.
Ni les estacions de Sabadell Sud, Sabadell Centre, ni Sabadell Nord, ni cap altra estació de la xarxa a Catalunya, han prestat servei des del dimecres al matí. La suspensió es produeix enmig d'una revisió de la xarxa i, segons fonts, per una vaga de zel dels maquinistes, després de les incidències registrades el dimarts al vespre. RENFE ha justificat la manca de servei per "causes operatives", un eufemisme que amaga les tenses negociacions amb el principal sindicat de maquinistes.
El seu principal sindicat, Semaf, va advertir que no reprendrien la feina sense garanties de seguretat.
La manca de servei ha obligat els usuaris a recórrer massivament al vehicle particular, provocant el col·lapse de la xarxa viària, especialment a la C58, on el Servei Català de Trànsit va haver d'obrir el carril Bus-VAO. Els FGC (Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya) han esdevingut l'alternativa principal, especialment la línia S2 que connecta Sabadell amb Barcelona.
Com a mesures de suport, companyies com Moventis han reforçat els busos interurbans, afegint 10 vehicles extra per cobrir la ruta Sabadell-Barcelona, amb l'estació de Fabra i Puig com a punt neuràlgic. A més, s'han anul·lat temporalment les restriccions de les zones de baixes emissions (ZBE) a ciutats com Sabadell.
