La presència de diòxid de nitrogen (NO2), el principal indicador de la pol·lució generada pel trànsit motoritzat, va caure un 6,4% a l’estació de la Gran Via de Sabadell durant el 2025. Aquesta concentració de 26,3 micrograms per metre cúbic (μg/m3) representa el mínim de la sèrie històrica, tot i que la ciutat es manté com la segona amb pitjor qualitat de l’aire de Catalunya, només per darrere de l’Eixample de Barcelona.
“"El temps que fa és crític i marca la diferència. La pluja i el vent afavoreixen el moviment de les partícules. L’anticló fa l’efecte contrari."
Segons l’investigador de l’ICTA-UAB, Sergi Ventura, la millora no es deu a l’entrada en vigor de la ZBE al desembre, sinó a un 2025 anòmal amb una pluviometria rècord, superant els 800 litres per metre quadrat. Aquesta situació meteorològica, amb temporals i vent, afavoreix la dispersió dels contaminants. Les partícules en suspensió PM10 també van baixar un 2,5% en el mateix període.
“"No crec en les ZBE. És més efectiu plantar arbres i generar espais d’ombra per abaixar la temperatura de la ciutat. Són accions que realment tenen impacte positiu en la qualitat de vida i la salut dels sabadellencs."
Malgrat complir els límits de la Unió Europea, la investigadora Mireia Udina (UB) recorda que Sabadell continua superant els valors recomanats per l’Organització Mundial de la Salut (OMS). L’exalcalde Maties Serracant i altres especialistes demanen una estratègia més dura, combinant una ZBE més restrictiva amb l’increment del transport públic, mentre que el consistori aposta per la plantació d’arbrat i la pacificació d’entorns escolars.
