Els serveis de Mobilitat de l'Ajuntament de Terrassa van exposar el nou plàning a la Taula de Mobilitat aquest dimarts al vespre. Una de les principals novetats és la fusió de les línies L7 (Can Jofresa-Pla del Bon Aire) i L10 (Les Fonts-Estació del Nord). Aquesta unió permetrà una connexió directa entre el nord i el sud de la ciutat, generant una línia més competitiva i reduint el temps de viatge de Les Fonts al centre de 36 a 20 minuts.

El nou esquema també preveu la reestructuració dels enllaços entre Can Parellada i Les Fonts. La línia L15 (Les Fonts-Montserrat) quedarà integrada dins de la L4 (Ca n’Aurell-Can Parellada), consolidant aquesta última com la principal connexió del barri i augmentant la seva freqüència els caps de setmana. Aquesta modificació també connectarà les torres de Can Parellada amb el Centre i donarà connexió directa al Polígon Industrial Sud amb l'estació de Ferrocarrils de la Generalitat de Les Fonts.

Un altre objectiu clau és alleugerir el pas pels carrers estrets del centre, com Sant Antoni, Mas Adei, Garcia Humet i Topete. Per aconseguir-ho, es simplificarà el recorregut de la línia L6 (La Cogullada-Can Roca), que enllaçarà l'Estació del Nord directament amb la plaça de la Dona a través de l'Avinguda 22 de Juliol. Això permetrà reduir la freqüència de pas en aquests carrers d'un bus cada 4-5 minuts a un cada 7-8 minuts.

A la zona nord, la línia L5 (Can Trias-Pla del Bon Aire) es perllongarà per l'avinguda Béjar fins al barri de Sant Llorenç, donant cobertura al Polígon Industrial Nord. Finalment, la línia LH (Poble Nou-Hospital) es rebatejarà com a L11, convertint-se en una línia diametral que connectarà l'Hospital amb altres pols de referència, inclosa l'Estació del Nord. L'aplicació d'aquests canvis depèn de la nova concessió, actualment prorrogada per Tmesa, un procés que podria trigar almenys dos anys.