Aquest hivern, la ciutat de Granollers ha presentat oficialment la renaturalització d'un tram del riu Congost, una obra clau iniciada el maig del 2024 i completada la tardor de 2025, amb l'objectiu de recuperar el funcionament natural del riu i millorar el seu estat ecològic. Les actuacions han inclòs l'eliminació de canalització rígida, la suavització dels marges i la recuperació de la vegetació de ribera.
“"Amb el procés de recuperació de la vegetació de ribera i la presència de noves espècies animals i vegetals, s’ha contribuït a reduir el risc d’inundacions, a millorar el microclima urbà i a reforçar el paper del riu com a corredor verd dins del territori."
L'alcaldessa, Alba Barnusell, també ha anunciat projectes futurs com la creació d’una gran anella verda per fer front a les temperatures extremes. No obstant això, la cap de l’oposició, Núria Maynou (ERC), tot i valorar positivament l’obra, ha assenyalat que li manca una planificació a llarg termini i una ambició més àmplia per a la sostenibilitat de la ciutat.
Un altre front obert és la precarietat de la línia ferroviària R3, un eix de mobilitat clau per a milers de treballadors del Vallès Oriental. La línia pateix un dèficit històric d’inversió, cosa que ha convertit la manca de fiabilitat i puntualitat en una situació estructural, malgrat que el servei alternatiu d’autobusos s’hagi adoptat com a opció funcional.
“"La situació actual no és fruit d’un problema puntual, sinó d’un dèficit històric acumulat durant dècades. Especialment greu és el cas de la línia R3, una infraestructura que molts usuaris han patit durant anys."
A més de la R3, Granollers continua esperant el compliment de la promesa de cobrir la via del tren al centre urbà, un projecte llargament reivindicat. L'alcaldessa adverteix que, tot i que l'Ajuntament ha complert amb els seus compromisos, ara cal que Adif i l'Estat facin realitat l'acord signat per cosir els dos barris afectats.
