El Reglament General de Circulació ha estat modificat per la Direcció General de Trànsit (DGT) i el Ministeri de l'Interior, amb l'objectiu principal de millorar la seguretat dels usuaris més vulnerables a la via pública, com ara vianants, ciclistes i usuaris de vehicles de mobilitat personal (VMP).
Entre les novetats més rellevants, s'estableix una edat mínima de 15 anys per poder circular amb patinet elèctric. A més, els conductors de motocicletes i ciclomotors hauran de portar sempre calçat tancat i, en vies interurbanes, guants de protecció. Tots els ciclistes, sense excepció, estaran obligats a portar casc en vies interurbanes.
Per als vehicles de mobilitat personal, com els patinets elèctrics, caldrà portar casc i armilla reflectant durant la nit o en condicions de baixa visibilitat. Els repartidors professionals hauran de dur-los sempre. Els llums dels VMP hauran d'estar encesos constantment. Fora dels nuclis urbans, només podran circular per carrils segregats, com els carrils bici.
Pel que fa a les bicicletes, a més de l'obligació del casc en vies interurbanes, els vehicles de motor hauran de mantenir una distància mínima de 5 metres al darrere dels ciclistes en vies urbanes. En carreteres, l'avançament a un ciclista requerirà una reducció de velocitat de 20 km/h per sota del límit establert. Als carrers d'un sol sentit limitats a 30 km/h, les bicicletes podran circular en ambdós sentits.
Els conductors i passatgers de motos i ciclomotors hauran de portar calçat tancat i, en vies interurbanes, guants de protecció. A Catalunya, però, no es permetrà que les motos circulin pel voral en cas de retencions, una mesura que el Servei Català de Trànsit ha descartat per motius de seguretat.
Altres canvis inclouen l'obligatorietat del cinturó de seguretat per a tots els ocupants, inclosos taxistes i conductors d'autoescola. També s'estableix la creació d'un passadís central lliure en retencions per a vehicles d'emergència i policia, i es prohibeix avançar amb nevades intenses en autopistes, deixant lliure el carril esquerre.
Els camins escolars, dissenyats perquè els infants es desplacin a peu o en grup a l'escola, rebran reconeixement legal dins la trama urbana. L'incompliment de moltes d'aquestes normes podrà comportar multes de fins a 200 euros.
