Aquesta iniciativa preveu destinar set milions d'euros a l'aposta ebrenca. L'objectiu d'aquesta prova prèvia és convèncer l'empresariat de la zona dels avantatges del transport ferroviari, ajudant-los a abandonar rutines en benefici propi. Segons el delegat del govern, Joan Castor Gonell, les polítiques europees de reducció de la petjada de carboni, la manca de professionals en el transport per carretera i l'augment del preu del combustible són factors clau que fan el tren una opció més viable a mitjà termini.
Gonell ha explicat que aquesta prova pilot d'exportació i importació puntual és fruit de contactes amb actors econòmics i empresarials, incloent-hi el Port de Tarragona. Es busca també convèncer CIMALSA de l'existència de prou interès local, especialment del sector agroalimentari, per avançar en el projecte d'intermodalitat a les Terres de l'Ebre, que s'ha endarrerit respecte a les previsions inicials. L'aprovació inicial del pla director de la intermodal de l'Aldea s'espera per a novembre o desembre.
La directora de l'IDECE, Bibiana Porres, ha confirmat que l'entitat finançarà els estudis per fer arribar les mercaderies ebrenques fins a les terminals de la Llagosta i Le Boulou (Catalunya-nord). La resta de l'operatiu anirà a càrrec de les empreses participants, que hauran de distribuir-se entre les dues terminals segons el tipus de contenidors i producte.
Tot i que el nombre d'empreses participants serà limitat, es compta amb el suport de la Cambra de Comerç, de l'AECE i d'altres organitzacions empresarials del territori, segons ha apuntat Gonell.
