La decisió del Govern de prorrogar les llicències de transport interurbà ha generat malestar en l'àmbit polític local. Segons fonts de la formació republicana, mantenir les condicions actuals és insuficient, ja que el servei no s'ajusta a les necessitats de mobilitat actuals, que han evolucionat significativament en les darreres dues dècades.
Des de l'Ajuntament de Valls, s'ha posat el focus en la desigualtat territorial. Mentre que algunes línies principals funcionen correctament, d'altres connexions, com les que enllacen amb Reus o municipis com Vilaverd i Picamoixons, presenten greus mancances en horaris i freqüències. També s'ha assenyalat el servei de transport a demanda entre Querol i el Pont d'Armentera com a ineficient per als usuaris.
“"No podem deixar la ciutadania sense una alternativa al caos ferroviari, però exigim que aquesta pròrroga no s'estiri fins al termini màxim permès i que s'hi incorporin millores clares."
La proposta plantejada per la formació política inclou limitar la pròrroga a un màxim de sis anys per forçar l'Administració i les empreses a aplicar canvis estructurals. L'objectiu és que cada concessió vagi lligada a un pla de xoc que optimitzi les línies existents i en creï de noves, prioritzant els municipis mitjans i petits.
Finalment, s'ha subratllat que el sistema de transport ha de ser una eina bàsica per garantir l'accés a serveis essencials com la sanitat, l'educació i el mercat laboral per a col·lectius vulnerables, com la gent gran o els estudiants, evitant que les reformes esdevinguin només mesures pal·liatives sense impacte real.
