La mesura, que es posarà en marxa passat l'estiu, convertirà pràcticament la totalitat de l'aparcament públic en de pagament. Es crearan 165 places de zona verda, d'ús exclusiu per a residents a un preu simbòlic, tot i que s'estudia la possibilitat d'incloure treballadors. La zona blava, que s'estendrà per la façana litoral, serà principalment per a visitants, però els residents també hi podran accedir amb les mateixes tarifes que la zona verda. L'objectiu és fomentar la rotació de vehicles.
Un estudi encarregat el 2025 va constatar l'augment de la problemàtica d'aparcament. Segons les dades, Cadaqués disposa d'unes 3.800 places d'aparcament en total, incloent vies públiques, l'aparcament SABA, hotels, privats i solars municipals gratuïts. Els quatre solars municipals gratuïts disponibles ofereixen entre 100 i 290 places.
L'estudi també alertava que durant els mesos d'estiu, a les onze del matí, les places disponibles ja estan ocupades al 100%. Això genera problemes circulatoris per als vehicles que intenten accedir i estacionar al municipi.
El regidor de Mobilitat, Ismael Vila, ha admès la manca de terrenys per crear aparcaments dissuasius als afores. Per això, la solució passa per fomentar la mobilitat interna i crear aparcament per als residents, un altre dels reptes del municipi a causa de la seva orografia.
La voluntat és que la gestió d'aquestes zones d'aparcament sigui municipal, amb la previsió d'adquirir una aplicació mòbil per a la seva administració. Paral·lelament, s'instal·laran panells informatius i es consultarà el web municipal per indicar les places disponibles als aparcaments de pagament i als solars gratuïts, gràcies a comptadors de vehicles instal·lats.
