La nova estratègia de mobilitat s'aplica al llarg dels 344 quilòmetres de l'autopista, des de l'extrem nord a La Jonquera fins a Ulldecona. Aquests sis nous dispositius mòbils se sumen als quatre que ja estaven operatius, elevant a deu el total de radars itinerants per vigilar la velocitat a tota la via.
La consellera d'Interior, Núria Parlon, va explicar la mesura en una compareixença al Parlament, on va detallar que els radars permetran assegurar el compliment de les limitacions de velocitat. La decisió arriba després de comprovar l'efectivitat dels primers quatre dispositius desplegats fa un any.
Gràcies als primers quatre dispositius mòbils, les amonestacions per excés de velocitat es van reduir del 5% al 2% dels vehicles controlats en només dues setmanes.
El director del Servei Català de Trànsit, Ramon Lamiel, va assenyalar que amb els quatre primers carros es van controlar 11 milions de vehicles durant el 2025 i es van tramitar 585.000 sancions. Trànsit ha confirmat que no pretén amagar els radars i que s'avisarà de la seva presència, instal·lant-los als punts més sensibles amb més sinistralitat.
A més del control de velocitat, Interior reforçarà la “vigilància exhaustiva” dels vehicles pesants, especialment camions, que han incrementat el seu trànsit a l'AP-7 des del final dels peatges. S'ampliaran els macrocontrols per revisar els temps de conducció i descansos, buscant evitar accidents greus i retencions.
