L'impacte electoral dels recents accidents ferroviaris a Adamuz (Còrdova) i Gelida (Barcelona), succeïts entre el 18 i el 20 de gener, s'està convertint en un factor clau en la política espanyola. El sinistre de Gelida, que va causar la mort d'un maquinista i va paralitzar completament la xarxa catalana, s'extrapola ara a l'efecte que va tenir la tragèdia d'Angrois (Santiago de Compostel·la) el juliol del 2013.
Tot i que l'accident d'Angrois es va centrar en l'error humà, el Partit Popular (PP) va perdre més de dos punts en intenció de vot en el baròmetre del CIS posterior. Ara, segons estimacions pròpies basades en l'últim sondeig del CIS, el PSOE seria el principal damnificat, amb una caiguda que el situaria per sota del 27% del vot.
Els dos sinistres deixarien el socialisme per sota del 27% del vot i al Partit Popular i Vox amb fins a 200 diputats.
Aquesta situació contrasta amb la tendència prèvia al desastre, on el mateix sondeig del CIS suggeria que el president Pedro Sánchez podia acabar fàcilment per davant d'Alberto Núñez Feijóo. La tragèdia, un esdeveniment de probabilitat ínfima (una entre diversos bilions), ha bloquejat per ara una possible recuperació de l'esquerra espanyola.
L'anàlisi també apunta que la dreta, incloent-hi el PP i Vox, podria sumar fins a 250.000 vots addicionals, aconseguint superar els 200 escons. Aquesta projecció, però, és una “foto fixa” subjecta als efectes emocionals immediats d'una catàstrofe de gran envergadura.
