Després de gairebé tres mesos d'incidències, el servei ferroviari de Rodalies a Catalunya comença a recuperar-se. Aquest dimarts s'ha reobert la circulació de la línia R4 al punt de Gelida, on el passat 20 de gener va tenir lloc l'accident que va iniciar la crisi en el servei.

Renfe ha informat que la línia R4, que connecta Sant Vicenç de Calders amb Manresa passant per Martorell, Barcelona, Sabadell i Terrassa, recupera el tram entre Sant Sadurní d'Anoia i Martorell. Això permet restablir la connexió ferroviària entre Sant Vicenç de Calders i Terrassa. Localitats com Gelida, Sant Sadurní d'Anoia, Lavern-Subirats, La Granada, Vilafranca del Penedès, Els Monjos, L'Arboç i El Vendrell tornen a tenir connexió directa amb Barcelona sense necessitat de transbord en autobús.

Malgrat aquesta millora, el servei de la línia R4 no serà complet. Entre Sant Vicenç de Calders i Terrassa, el servei es presta en tren, mentre que entre Terrassa i Manresa funciona un tren llançadora i un servei complementari per carretera en autobús.

Així mateix, la línia R1, que uneix L'Hospitalet amb Maçanet-Massanes, ha recuperat el seu recorregut complet, eliminant la necessitat de transbord a Blanes. També es restableixen les freqüències en aquesta línia, arribant a vuit trens per hora i sentit entre Barcelona i Mataró en hora punta. No obstant això, es manté un transport alternatiu per carretera entre Blanes i Maçanet-Massanes en les primeres i últimes circulacions del dia (entre les 22.00 i les 8.00) a causa de l'ampliació de l'horari de manteniment de la infraestructura per part d'Adif.

La línia R2 sud continua amb restriccions per obres de millora als túnels del Garraf, amb horaris adaptats per Renfe. La R3 només funciona en tren entre La Garriga i Ripoll, i la R8 no presta servei al tram de Rubí. Aquestes limitacions persisteixen a poques setmanes que finalitzi el mes d'abril, data en què el secretari d'Estat de Transports, José Antonio Santano, esperava la recuperació de la normalitat.