La trobada, marcada per la tensió i les interrupcions, va servir perquè el veïnat exposés els seus arguments contra la idea de convertir el carrer Bruc en la principal artèria viària entre el carrer del Roser i la Valldan. La principal preocupació se centra en la quarantena de pàrquings privats existents i el risc de col·lapse que es generarà cada vegada que un vehicle s'aturi per obrir un garatge, alertant de nous riscos per a vianants i residents.
“"El carrer Bruc existeix des de fa anys i és una llàstima que us n’hàgiu recordat per fer aquest nyap. L’únic que no volem és que els cotxes passin pel nostre carrer."
Per la seva banda, el govern municipal, amb l'alcalde Ivan Sànchez i els regidors Aleix Serra (Urbanisme) i Guillem Canal (Mobilitat) al capdavant, va defensar la ubicació del Parc dels Soldats com la millor opció tècnica. Per mitigar l'impacte al carrer Bruc, l'executiu va anunciar que, a més d'arranjar el paviment, s'instal·laran entre tres i quatre passos de vianants elevats o complementats amb bots per obligar els vehicles a reduir la velocitat.
Una veïna va proposar la instal·lació d'un radar-tram per forçar la circulació per sota dels 30 km/h, una mesura que l'alcalde Sànchez va admetre que no s'havien plantejat, però que s'estudiarà. El govern també va detallar canvis en les places d'aparcament a la carretera de Solsona i la previsió de fer un canvi de sentit al carrer Justícia per facilitar l'accés al Pla de l'Alemany sense passar pel carrer Bruc.
Malgrat el rebuig frontal, amb expressions com “muntarem barricades” per impedir les obres, l'executiu va assegurar que farà “les reunions que calguin” i va demanar als veïns que escollissin els seus representants. Part de l'oposició, incloent-hi Marc Ortega (PSC) i Lluís Minoves (no adscrit), va suggerir aturar el procés i obrir una taula de negociació.
