Renfe ha anunciat una actualització dels horaris per a la línia de Manresa, afectant els trajectes de l'RL3 (Lleida-Cervera) i l'RL4 (Lleida-Manresa). Segons la companyia, aquesta mesura busca adaptar-se a les condicions de la infraestructura i recuperar la regularitat després de les afectacions del temporal del gener.

No obstant això, la modificació suposarà un increment del temps de viatge per als usuaris de l'RL4. L'última actualització del Pla Alternatiu de Transport preveu ampliar les marxes entre Cervera i Manresa. Així, el trajecte entre Lleida i Manresa superarà les dues hores, mentre que actualment es realitza en aproximadament 1 hora i 50 minuts. El tram entre Manresa i Cervera també s'allargarà, passant d'un màxim d'una hora a no baixar d'1 hora i 9 minuts.

Aquest augment del temps de desplaçament es deu a les 12 Limitacions Temporals de Velocitat (LTV) vigents entre aquestes dues estacions, que obliguen els combois a circular a 50 km/h durant gairebé 20 quilòmetres, i en un tram a 30 km/h. El sindicat CCOO ha criticat aquesta mesura, titllant-la de "maquillatge" per ajustar els horaris a les restriccions.

La "única novetat" destacada pel sindicat és la recuperació de l'últim tren entre Lleida i Manresa, que fins ara es completava amb un servei d'autobús des de Cervera.

Paral·lelament, CCOO i UGT han convocat una vaga parcial a la xarxa de Rodalies per als dies 27 de maig i 5 de juny, arran de l'incompliment del compromís d'augmentar la presència d'interventors als trens Regionals i de Mitjana Distància.

En un altre ordre de coses, Adif ha licitat un contracte de 7,13 milions d'euros per millorar la fiabilitat de la línia d'alta velocitat entre Madrid, Barcelona i la frontera francesa. Les obres se centraran en la instal·lació o renovació de travesses en trams dependents de les bases de manteniment de Montagut (Lleida) i Vilafranca del Penedès, i es realitzaran en horari nocturn per no afectar el servei.