La reclamació arriba després que un informe del RACC hagi situat un segment de sis quilòmetres d'aquesta via a Miami Platja com el punt amb més risc de tota la xarxa estatal. Segons l'estudi, aquest tram presenta un índex de perillositat de 200,9, una xifra que supera amb escreix qualsevol altra carretera de l'Estat.
“"S'ha enviat a Madrid per revisar i ha tornat cap a Catalunya fins a quatre vegades. No es pot esperar més temps, aquest projecte és una necessitat."
El projecte de remodelació preveu la transformació de la carretera en una via més amable per als veïns. Les actuacions inclouen la reducció de l'amplada dels carrils, la creació d'espais per a bicicletes i vianants, i la construcció de noves rotondes. A més, es preveu una passarel·la sobre l'A-7 per connectar el Casalot amb el nucli urbà.
D'altra banda, Morancho ha admès retards en grans inversions industrials com les de Lotte Energy Materials i Ametller Origen. La planta de làmines de coure podria no estar operativa fins al 2028, mentre que el centre agroindustrial, que preveu crear 500 llocs de feina, també ha reajustat el seu calendari per la complexitat dels tràmits ambientals.
