Junts per Tortosa critica els retards i la falta de transparència del segon aparcament de Renfe

El grup municipal denuncia improvisacions, mancances tècniques i una evident falta de planificació en les obres.

Obres del segon aparcament als terrenys antics de Renfe a Tortosa.
IA

Obres del segon aparcament als terrenys antics de Renfe a Tortosa.

El grup municipal de Junts per Tortosa ha expressat la seva preocupació pels continus retards, la manca de transparència i les possibles modificacions del projecte del segon aparcament als terrenys antics de Renfe.

El grup municipal de Junts per Tortosa ha denunciat els continus retards, la falta de transparència i les possibles modificacions del projecte del segon aparcament als terrenys antics de Renfe. La portaveu, Meritxell Roigé, ha assegurat que esta actuació és “necessària per a la ciutat” però que “continua acumulant improvisacions, mancances tècniques i una evident falta de planificació per part del govern municipal”.
Roigé ha recordat que l’equip de govern ha necessitat pràcticament tres anys per posar en marxa unes obres que ja estaven previstes i ha afirmat que l’execució del projecte “ha arribat després de les reiterades reclamacions formulades per Junts per Tortosa durant els darrers dos anys”. En este sentit, la portaveu ha explicat que les obres havien d’acabar a final del primer trimestre, però que es va concedir una pròrroga que finalitza el proper dissabte 13 de juny.

"És evident que l’actuació no estarà acabada i ni la senyora Lleixà ni el senyor Jordan no han donat cap explicació sobre els motius dels retards acumulats. Volem saber si s’ha tramitat algun modificat del projecte, si hi ha hagut incidències durant l’execució de l’obra, si s’ha aprovat una nova pròrroga i qui assumeix la responsabilitat d’este desgavell."

La portaveu ha assenyalat que durant setmanes les obres han estat pràcticament aturades i ha considerat que la manca de transparència d’este govern genera encara més dubtes. En este sentit, ha criticat que tant l’alcaldessa com el regidor d’Urbanisme neguessin en el ple municipal i en comissió que s’estiguessin produint modificacions mentre, segons ha dit, “ningú dona explicacions sobre què està succeint realment”.
Junts per Tortosa considera que a simple vista sembla que s’han produït canvis respecte el projecte inicial, ja que s’ha incorporat formigó en alguns punts de l’aparcament que no es preveien al projecte. “Si s’estan introduint canvis, cal explicar quins són, per què es fan i quin impacte tindran sobre el cost i els terminis de l’obra”, ha reclamat, tot exigint transparència al govern tripartit per explicar l’estat real d’esta actuació.
La portaveu també ha recordat les peticions fetes pel seu grup municipal perquè el govern tripartit rectifiqués el projecte per evitar problemes a curt o mig terme. Entre altres qüestions, ha reiterat que el paviment previst amb sauló no ofereix les garanties de durabilitat adequades per a una infraestructura d’estes característiques. També ha defensat que el vial interior hauria de convertir-se en una connexió oberta, i no restringida per a emergències.
Així mateix, ha advertit que el projecte continua sense preveure una xarxa interna de recollida i evacuació d’aigües pluvials connectada amb el col·lector existent. Segons Roigé, la desaparició del talús actual farà que una part important de l’aigua procedent de la zona de la Simpàtica i del carrer Poeta Vicent Garcia desemboqui directament en este àmbit, fet que podria generar problemes d’acumulació d’aigua en episodis de pluja intensa.
Una altra de les qüestions que Junts per Tortosa considera pendents és la definició del model de gestió del futur aparcament. Roigé ha recordat que durant el darrer any i mig s’han plantejat opcions diverses, des d’un aparcament de rotació fins a la possibilitat d’implantar una zona taronja, una ampliació de la zona blava o un sistema de pagament. “La ciutadania mereix saber quina és la proposta real del govern”, ha assenyalat. Segons ha apuntat, si finalment és necessari modificar l’ordenança municipal per implantar un sistema regulat, els terminis administratius dificulten que l’aparcament pugui entrar en funcionament de forma immediata.
Per últim, la portaveu també ha recordat que el projecte actual contempla 201 places per a vehicles, una xifra que suposa 64 places menys que les previstes en la proposta elaborada durant l’anterior mandat. En este sentit, ha defensat que l’espai es podria haver ordenat de manera més eficient per incrementar-ne la capacitat.