La iniciativa, que forma part del Pla de Rodalies, busca incrementar la capacitat de la infraestructura i millorar la fiabilitat dels serveis ferroviaris del corredor sud. La companyia Saitec SAU ha estat adjudicatària del contracte i disposa de trenta mesos per realitzar els anàlisis necessaris.
L'actuació permetrà avançaments dinàmics i podria augmentar la velocitat dels trens de Regionals que circulen per aquest tram. El contracte, amb un pressupost d'1,2 milions d'euros, inclou la redacció de l'estudi informatiu per a la nova via quàdruple entre Castelldefels i El Prat, avaluant la viabilitat d'alternatives i definint les actuacions tècniques.
Pel que fa al tram entre El Prat de Llobregat i l'estació de Sants, s'està duent a terme un estudi d'alternatives i anàlisi de les actuacions tècniques necessàries.
“"No és una bona notícia que, el que ens pensàvem que seria una obra que veuríem el 2030, torni a anunciar-se en fase d'estudi. És molt greu que els projectes vagin tan despaç i que s'eternitzin, ja que l'inici de les obres està previst per més enllà de 2030."
“"La Generalitat podria haver lluitat molt més, davant del ministeri, quan es va anunciar el canvi de criteri. En canvi, es van conformar."
