Els treballs de neteja i condicionament del tram de via de l'R4 a Gelida, on es va produir l'accident del dia 20 que va causar un mort i 37 ferits, continuen intensament. Aquestes feines d'adequació de la via coincideixen amb la reparació del talús de l'AP-7 que es va esfondrar a causa del mateix sinistre.

Sense les restes del comboi, que es van retirar de manera esglaonada, les feines s'han centrat els últims dies en la reparació de la via i de la catenària, que van quedar molt malmeses després de l'impacte. El vagó de capçalera accidentat es va acabar de retirar el dimarts passat, després d'una complicada operació logística que va requerir desballestar-lo sobre el terreny.

Tot i que Rodalies ha anat tornant progressivament a la normalitat, el tram entre Sant Sadurní i Martorell de l'R4 continua cobert amb un servei alternatiu d'autobús. Aquest servei no pot utilitzar l'AP-7 (segment tallat), obligant els usuaris de Sant Sadurní i Gelida a agafar l'autobús per carreteres secundàries fins a Martorell i, posteriorment, el tren cap a Barcelona.

Aquesta combinació de transport pot allargar el viatge entre Sant Sadurní d'Anoia i Barcelona fins a gairebé dues hores, generant una “particular odissea” diària per als afectats.