La connexió ferroviària d'alta velocitat entre Barcelona i París, inicialment prevista per al 2024, ha quedat en suspens. L'operadora espanyola Renfe ha anunciat la seva renúncia temporal al projecte, segons han confirmat fonts de la companyia a l'ARA, després que Eldiario.es avancés la notícia. Aquesta decisió arriba després de trobar-se amb nombroses dificultats per part de les autoritats franceses.

Des de fa temps, Renfe ha hagut de fer front a obstacles burocràtics significatius, així com a una intensa guerra comercial amb la seva competidora, l'empresa pública francesa SNCF. Aquesta situació ha portat la companyia presidida per Álvaro Fernández a optar per una 'renúncia temporal', tot i que asseguren que 'no és una renúncia definitiva' i que el projecte es reprendrà 'quan les condicions tècniques i operatives ho permetin'.

Un dels principals esculls ha estat la impossibilitat d'avançar en l'homologació dels trens de Renfe a França, un procés que depèn de l'SNCF. Aquesta situació ha impedit establir un calendari 'fiable' per a la finalització de la connexió. Cal recordar que per operar trens en territori europeu es requereix no només l'homologació, sinó també un certificat de seguretat, que en el cas francès s'exigeix per cada línia o tram, complicant encara més el procés.

Malgrat aquesta decisió, l'operació de les altres línies internacionals de Renfe a França no es veu afectada. Les connexions Barcelona-Lió i Madrid-Marsella, que inclouen parada a la capital catalana i que l'operadora espanyola gestiona en solitari des del 2023, continuen funcionant amb normalitat. Aquestes rutes transporten una mitjana de 642.395 viatgers anuals.