La consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica ha destacat que aquesta injecció econòmica es focalitzarà exclusivament en els serveis d'autobusos interurbans, considerats una
“"peça fonamental del nostre mapa de mobilitat de país"
L'increment de la demanda d'aquests serveis, que ha crescut des del 2019, s'atribueix a diversos factors. Entre ells, les conseqüències de la crisi ferroviària iniciada el gener, els canvis en els hàbits de desplaçament dels ciutadans, el creixement demogràfic i la necessitat de descarbonitzar la flota de vehicles.
La consellera ha subratllat que la demanda d'autobusos interurbans ha generat
“"20 milions més addicionals de viatges. Per tant, els busos s'han convertit en un servei imprescindible per garantir la mobilitat entre municipis"
Aquest Pla de Xoc prioritzarà les línies amb alta ocupació, on els usuaris sovint tenen dificultats per trobar seient. També es reforçaran les rutes que connecten amb centres educatius, socials o sanitaris, així com les que donen servei a zones rurals i de baixa densitat de població. A més, es milloraran les línies paral·leles a eixos ferroviaris saturats o en obres, posicionant l'autobús interurbà com una alternativa clau al ferrocarril.
La inversió es justifica per l'augment de l'ús del transport públic per carretera, que el 2025 va registrar 90 milions de passatgers anuals a Catalunya, un 10% més que l'any anterior, una tendència que es manté el 2026. Aquesta iniciativa complementa el primer Pla de Xoc, que ja incloïa 10 milions d'euros per a la millora d'estacions de bus a Catalunya.
