Aquest pas institucional és el requisit previ necessari per iniciar la licitació dels treballs, prevista per a després de l'estiu. El projecte té com a finalitat unificar el Trambaix i el Trambesòs al llarg de l'avinguda Diagonal, una actuació recollida en el Pla Director d'Infraestructures.
El consistori barceloní assumirà la reurbanització de la via entre el passeig de Sant Joan i l'avinguda de Sarrià, així com l'ampliació del col·lector entre els carrers de Girona i Calvet, amb una inversió de 99 milions d'euros. Per la seva banda, l'ATM es farà càrrec de la infraestructura tramviària, l'ampliació de les cotxeres i l'adaptació de la flota per eliminar la catenària, amb una despesa de 97 milions d'euros.
Les obres s'allargaran durant 40 mesos. Un cop finalitzat el tram de 2,2 quilòmetres, es preveu assolir els 62 milions de viatges anuals i reduir el trànsit en uns 12.500 vehicles diaris. El trajecte entre Glòries i Francesc Macià es podrà completar en 15 minuts amb la incorporació de tres noves parades: Diagonal-Cinc d'Oros, Balmes i Casanova.
