La nova fase de les obres, que s'estendrà fins al 6 d’agost, preveu la instal·lació de 56 de les 101 prelloses que conformaran el sostre del futur túnel. Aquestes peces, de 12,3 metres de llarg i 2,4 d’ample, permetran la cobertura parcial de la ronda per continuar amb les tasques d’instal·lació d’il·luminació, ventiladors i sistemes de seguretat.
Les tasques es realitzen de nit per minimitzar l'afectació a la mobilitat. S'utilitza una grua de grans dimensions que implica afectacions al passeig de la Vall d’Hebron i talls totals a la Ronda de Dalt entre les sortides 5 i 6, de dilluns a dijous. La previsió és que la cobertura total del túnel s'allargui durant tot el 2027.
L'alcalde, Jaume Collboni, ha destacat que aquesta actuació representa un «salt qualitatiu molt important» per als veïns, ja que permet «recosir els barris», guanyar espai públic i verd, i pacificar les rondes.
Un cop finalitzada la col·locació de les prelloses, els treballs se centraran en instal·lacions de cablejat, seguretat i ventilació, amb ocupació permanent del carril lent entre el 3 i el 24 d’agost. Aquesta intervenció dona continuïtat a la cobertura ja executada entre el Mercat de la Vall d’Hebron i l'institut, sumant 340 metres coberts a la longitud existent.
La inversió prevista per a les obres d’estructura és d'uns 12 milions d’euros, als quals se sumaran uns 20 milions d’euros per a la cobertura, instal·lacions i acabats del túnel. Aquesta actuació respon a una demanda ciutadana llargament reivindicada i forma part d'un pacte de ciutat per transformar la infraestructura viària.
