La implementació de noves pilones flexibles al carrer Balmes de Barcelona ha marcat el primer dia de la prova pilot per canviar la dinàmica dels girs a dreta. L'objectiu és que els vehicles que vulguin girar hagin de fer-ho des del carril del mig, evitant ocupar el carril bus i cedint el pas a taxis i autobusos, una mesura similar a la dels carrils bici.
Malgrat els esforços de l'Ajuntament per senyalitzar el nou sistema amb pilones i pintant de vermell els carrils d'encreuament per destacar la prioritat dels autobusos, la confusió és palpable. Molts conductors continuen incorporant-se al carril bus abans de l'encreuament, fet que les pilones intenten impedir. Això genera situacions de risc, amb cotxes i motos circulant pel carril equivocat.
Els conductors que sí que respecten la nova norma, girant des del carril del mig, sovint han de cedir el pas no només als autobusos i taxis, sinó també als cotxes que incompleixen la normativa. Aquesta situació, sumada a la impaciència d'alguns conductors, genera tensió i algun ensurt, com ara frenades sobtades o vehicles creuant-se davant dels autobusos.
L'objectiu final d'aquesta mesura és millorar la velocitat comercial dels autobusos de les línies V15, 7, 63 i 67, que actualment es troben entre les més lentes de la ciutat. Tot i que encara és aviat per avaluar l'impacte, alguns conductors d'autobús confien que, amb el temps, els ciutadans s'acostumaran al nou sistema.
