Les estacions de metro de Barcelona han experimentat un canvi notable en els seus fluxos d'usuaris a causa de la crisi de Rodalies. Segons dades de TMB, els intercanviadors principals com Sagrera, Catalunya, Sants Estació i Passeig de Gràcia van perdre un total de 729.000 viatgers en el primer trimestre de l'any. Aquesta davallada contrasta amb l'augment registrat en altres estacions de metro que connecten amb línies d'autobús o Ferrocarrils de la Generalitat (FGC).

L'estació de Diagonal, que enllaça amb FGC Provença, va veure incrementada la seva afluència en 200.000 usuaris, arribant als 4,5 milions, superant així Catalunya, que va perdre 100.000 usuaris i es va situar amb 4,2 milions. La pèrdua més pronunciada es va registrar a Sagrera i Sants Estació, amb un descens de 300.000 persones, representant un 10% i un 11% menys respectivament.

En l'altre extrem, l'estació de Fabra i Puig (L1) va destacar amb un augment del 35% en el nombre de passatgers, sumant 600.000 usuaris fins als 2,3 milions. Aquesta estació, menys preparada per a l'arribada massiva d'autobusos interurbans que van substituir els trens de Rodalies, va obligar a reforçar la presència de personal per gestionar els fluxos.

Similarment, l'estació de Badalona-Pompeu Fabra (L2) va experimentar un increment del 20% en usuaris, amb 200.000 validacions addicionals, arribant a 1,3 milions. Aquests canvis evidencien com els usuaris de Rodalies han optat pel metro per desplaçar-se a Barcelona, fet que ha portat TMB a reforçar les línies L1 i L5 amb nous combois.

L'estació de Plaça Espanya va mantenir el nombre d'usuaris de l'any anterior, amb 3,9 milions de passatgers, connectant amb la línia Llobregat-Anoia de FGC. En general, el metro de Barcelona va registrar un creixement del 3,2% en validacions en el primer trimestre, arribant als 125,8 milions, un increment considerat moderat per TMB.