El reforç de la línia H12 es concentrarà de forma permanent en el seu tram central, que connecta la Plaça de les Glòries amb la Plaça Cerdà. Aquesta mesura suposa la creació d'una línia H12 central amb origen i final diferents de la ruta convencional, incorporant vuit autobusos més que augmentaran el passatge en aquest recorregut concret en un 15%.
Aquesta millora permetrà incrementar la freqüència de pas fins a un interval de cinc minuts en el punt de major demanda. No obstant això, els usuaris que utilitzin els busos específics del traçat central hauran de baixar en arribar a Glòries o a la Plaça Cerdà per pujar a un altre H12 que continuï fins al final del trajecte convencional.
Es tracta d'una millora en el servei per convertir-lo en més ràpid, tot i que suposa un canvi de paradigma en la manera de funcionar.
Aquesta iniciativa forma part de l'Agenda Bus 2026-2030 de l'Ajuntament de Barcelona, que preveu respondre a la demanda creixent de transport públic. El pla també contempla la creació de dotze nous quilòmetres de carril bus, la posada en marxa de tres noves línies exprés i proves de priorització semafòrica per afavorir el pas dels autobusos.
