Les actuacions principals s'han centrat a la via general, entre les estacions de Santa Eulàlia i Mercat Nou, on s'han renovat trams de carril, sistemes de drenatge i senyalització. Aquestes millores pretenen reduir incidències, augmentar la fiabilitat i el confort dels viatgers mitjançant la disminució de vibracions.
També s'ha renovat un aparell de dilatació a l'aire lliure entre Mercat Nou i Santa Eulàlia, un element clau per evitar la deformació dels carrils deguda a canvis de temperatura, assegurant així la via en bones condicions d'ús.
Addicionalment, s'han modernitzat les instal·lacions del taller de Santa Eulàlia, incloent la renovació de vies d'accés i la substitució de catenària convencional per rígida, millorant la seguretat i l'agilitat operativa.
En total, s'han renovat prop de 2,1 quilòmetres de via, amb 170 persones treballant diàriament durant 24 hores. Les obres, executades per Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), van començar el 17 de juliol amb un pressupost de 11,5 milions d'euros.
El tall de servei a la L1, des de Florida a Plaça de Sants, s'estendre fins al 28 d'agost. Com a alternativa, s'ofereixen enllaços amb altres línies de metro, Ferrocarrils de la Generalitat i Rodalies, a més d'un servei alternatiu d'autobusos amb intervals de 4 a 11 minuts.
