Transport Metropolità de Barcelona (TMB) ha confirmat que les obres de renovació integral de les vies en aquest tram, que uneix Barcelona i l'Hospitalet de Llobregat, encaren la seva recta final, complint així el calendari previst.
Els treballs s'han centrat en la renovació de diversos trams de carril, aparells de via, sistemes de drenatge i senyalització. Segons TMB, aquestes millores reduiran el nombre d'incidències, augmentaran la fiabilitat del servei i incrementaran el confort dels viatgers mitjançant la reducció de vibracions.
La presidenta de TMB i tinenta d’alcaldia de l’Ajuntament de Barcelona, Laia Bonet, ha qualificat les obres d'"essencials" i ha agraït la comprensió ciutadana. Per la seva banda, el primer tinent d’alcaldia de l’Hospitalet, Jesús Husillos, s'ha disculpat pels problemes de mobilitat diària causats per la intervenció.
En paral·lel, s'ha renovat un aparell de dilatació a l'aire lliure entre Mercat Nou i Santa Eulàlia, i s'han modernitzat les instal·lacions del taller de Santa Eulàlia, incloent-hi vies, aparells d'accés i la substitució de la catenària convencional per rígida. El director del metro, David Prat, ha destacat que els nous accessos al taller són més ràpids i fàcils de mantenir.
Les obres, que han comptat amb un pressupost de 11,5 milions d’euros, han implicat la renovació de prop de 2,1 quilòmetres de via (510 metres a la zona de tallers i 1.580 metres de via general) i han mobilitzat 170 persones treballant les 24 hores des del seu inici el 17 de juliol.
Sobre la climatització, el conseller delegat de TMB, Xavier Flores, ha assenyalat que, tot i els esforços per climatitzar els vehicles, la millora de les andanes, per ser espais oberts, és més complexa, tot i que s'estan estudiant possibilitats de futur.
