Aquesta decisió, anunciada als sindicats, impactarà els tres centres que la marca manté a Catalunya. El centre de recanvis d'El Prat serà el més afectat, amb 110 dels seus 122 empleats inclosos en l'ERO, el que suposa un 90% de la seva plantilla. Els sindicats expressen la seva preocupació per un possible tancament futur d'aquestes instal·lacions.
A més, el centre tècnic de Barcelona i el d'àrees funcionals d'El Prat també patiran retallades, amb 86 i 15 sortides respectivament, afectant aproximadament una quarta part de la seva plantilla. Aquest ajust s'emmarca en un pla de reestructuració global de Nissan, que busca adaptar la seva mida a la situació actual del mercat i reduir costos.
“"És una nova irresponsabilitat dels directius de Nissan amb Barcelona, Catalunya i Espanya. No té cap sentit, ja acordem fa anys un ERO per donar-li viabilitat, ara ens diu novament que necessita una reestructuració."
La companyia justifica l'expedient per causes econòmiques, productives i organitzatives, i s'afegeix a un pla de 900 acomiadaments a nivell europeu. Les fonts de l'empresa assenyalen la necessitat d'adaptar-se a la seva situació actual al mercat, amb un pla de transformació que busca revertir pèrdues estimades en gairebé 3.000 milions d'euros per a l'any fiscal actual.
Els sindicats, que inclouen Sigen-Usoc, UGT i CC.OO., han rebutjat l'inici del període de consultes, al·legant defectes de procediment formal. Han anunciat mobilitzacions per als propers dies, incloent una vaga indefinida al centre de recanvis d'El Prat. La propera reunió entre sindicats i Nissan, amb la mediació de Treball, està prevista per al dijous 14 de maig.
“"Seguirem defensant la continuïtat del treball de tots els afectats per l'expedient."
