Els manifestants, entre els quals es troben membres de la Plataforma per al Transport Públic i altres entitats veïnals, han desplegat pancartes per criticar el que consideren un servei exclusiu per a turistes. Segons els convocants, la nova connexió ferroviària no respon a les necessitats reals de mobilitat de la ciutadania de l'àrea metropolitana de Barcelona.

Un dels punts centrals de la crítica és la saturació del túnel de passeig de Gràcia. Les entitats alerten que l'increment de freqüència que suposarà la nova línia podria col·lapsar un tram ferroviari que ja funciona al límit de la seva capacitat, afectant greument línies com la R2Nord, la R2Sud i diversos serveis regionals.

Les plataformes proposen que, en lloc de crear un servei segregat, s'integrin els trens a les línies convencionals de Rodalies per millorar la fiabilitat i la freqüència de pas per a tots els usuaris. Així mateix, han denunciat que aquesta és l'única ampliació de la xarxa realitzada en les darreres dècades, fet que consideren una priorització injusta del turisme davant les necessitats quotidianes dels residents.